Els principals termes de cerca de làser aeroespacial de Google a Europa i als EUA se centren en la remanufactura de components, el control del desgast a alta-temperatura i el tractament de precisió amb baixa-distorsió, reflectint colls d'ampolla generalitzats de la indústria. Les pales del motor aero-, els blisks, el tren d'aterratge i les peces estructurals dels coets suporten una calor extrema, fricció, danys per objectes estranys i fatiga cíclica. La soldadura tradicional, el cromat dur i el tractament tèrmic a granel provoquen una deformació severa del substrat, zones afectades per calor gruixuda-, delaminació del recobriment, temps d'inactivitat llargs i alts costos-de substitució de peces de superaliatge com Inconel i Stellite. Molts fabricants d'OEM i MRO d'aviació s'enfronten a retards prolongats de lliurament i malbarataments de material massius quan descarten components-de gran valor danyats.
Enduriment per làser: reforç local de precisió per a càrrega d'aviació-Peces de coixinets
Les màquines d'enduriment per làser i de revestiment làser ofereixen solucions únics-per a escenaris aeroespacials a Europa i Amèrica del Nord. L'enduriment per làser realitza un apagat de superfície localitzat als seients dels coixinets del tren d'aterratge i als engranatges de transmissió: l'energia làser ultra-concentrada crea capes de martensita ultra-fines amb una entrada de calor mínima, augmentant la duresa de la superfície i la resistència a la fatiga sense alterar la duresa del material base ni provocar distorsió de les peces, complint totalment els estàndards aeroespacials de Nadcap.
Revestiment làser: remanufactura de baix-cost per a components aerodinàmics d'alt-valor danyats
El revestiment làser s'especialitza en la remanufacturació de puntes de pales de turbina desgastades, vores trencades i superfícies de vàlvules de coets corroïdes. Les pols de superaliatge de níquel/cobalt alimentades de forma coaxial formen una unió metal·lúrgica densa amb una taxa de dilució ultra-baixa per sota del 5%, eliminant els riscos de pelat del recobriment. Repara amb precisió petits defectes i reconstrueix geometries desgastades, reduint els costos de substitució dels components en més d'un 85% i escurçant els cicles de manteniment de setmanes a dies.
Els sistemes làser intel·ligents compleixen els estrictes estàndards de compliment aeroespacial de la UE i els EUA
Equipats amb monitorització de la piscina de fusió en temps real-bucle tancat- i sistemes de moviment automàtic de diversos eixos-, el nostre equip làser s'adapta a peces de treball aeroespacials corbes complexes. Substitueix els processos de galvanoplastia contaminants, compleix la normativa ambiental REACH de la UE i els EUA i dóna suport a la producció intel·ligent per lots per a fabricants d'avions i vols espacials.
Combinant l'enfortiment de la superfície de l'enduriment per làser i les capacitats de reparació additiva del revestiment làser, els nostres sistemes làser integrats resolen els majors maldecaps de les empreses aeroespacials europees i americanes: altes taxes de ferralla, llargs terminis de manteniment, mala estabilitat del recobriment i costos de producció excessius, convertint-se en la principal solució avançada de tractament de superfícies per a la fabricació aeroespacial{0}}de gamma alta.